Сотрудник одной отечественной авиакомпании поведал, что сейчас очень актуальным вопросом является дизайн посадочных талонов на формате А4, которые пассажиры распечатывают самостоятельно после регистрации на рейс онлайн. А ещё о том, что для авиакомпаний серьёзной проблемой является большое количество пассажиров, опаздывающих на рейс. Вот я решила заодно набросать и такой вариант.

При условии, что пассажир самостоятельно распечатывает посадочный талон, обычно данная бумага хранится среди других (например, подтверждения бронирования отелей, планы проезда, копии документов и т.п.). Не говоря уже о том, что люди, путешествующие с семьёй или друзьями, часто хранят документы вместе.

Когда же пассажиру нужно найти посадочный талон на конкретный рейс, он в первую очередь ищет информацию, указывающую на необходимый маршрут. Следующим шагом будет проверить, кому из пассажиров принадлежит данная распечатка. Эта информация указана в верхнем левом углу, так как именно туда в первую очередь падает взгляд при поиске какой-либо информации. 

Сведения, которые понадобятся пассажиру в аэропорту, расположены на салатовом поле, что позволит быстро обнаружить нужную информацию. Кроме того, информация расположена в том порядке, в котором пассажиру необходимо будет к ней обратиться, находясь в аэропорту.

Данные, которые не релевантны для пассажира, указаны серым цветом. Порядковый номер и класс обслуживания сотрудники авиакомпании при необходимости с лёгкостью найдут в  правом верхнем углу.

В нижней части талона указаны сведения, которые могут понадобиться после посадки в самолёт самому пассажиру или для предоставления отчёта за поездку по месту работы.

 

boarding pass online redesign BHSAD

Стейтмент длинноват получился, но почитать, думаю, многим будет полезно…

При работе над данным посадочным талоном моей целью было не просто создать привлекательный дизайн, но и сделать его по-настоящему удобным, а также привести к формату, внедренее и использование которого технически возможно.

Формат посадочного талона был выбран по следующим причинам:

1. Талон размером 82,5 х 135 мм удобно разместить в паспорте, оставляя при этом возможность для пассажира видеть всю необходимую ему до посадки информацию на выступающей сверху части.

2. В связи со спецификациями принтеров, используемых на стойках регистрации в аэропортах, использование более узкого формата невозможно.

Помимо прочего, использование данного формата позволило бы авиакомпании сэкономить до 25% от стоимости закупки бланков посадочных талонов.

Работа над содержанием посадочного талона была проведена по нескольким направлениям:

1. Ненужная информация была упразднена. Посадочные талоны, используемые на данный момент, зачастую содержат повторяющуюся информацию на двух половинках. В предложенном мной варианте на верхней части осталась только та информация, которая необходима до посадки в самолёт пассажиру, представителям аваикомпании и сотрудникам на паспортном контроле. А также службе таможенного контроля, которая получает верхнюю часть после окончания посадки. Нижня часть билета является отрывном корешком, на котором содержатся данные, необходимые пассажиру после прохода на посадку. На корешке также находится вся информация, необходимая для отчёта за перелёт по месту работы.

2. Ориентация посадочного талона была изменена на вертикальную. В таком варианте каждый пункт находится на отдельной строке, что призванно облегчить восприятие информации пользователем.

3. Информация, которая может оперативно понадобиться пассажиру, стала более заметной за счёт увеличения кегля и выделения в белые «окошки». Выделение при помощи жирного начертания не возможно в связи с ограничениями системы, используемой для вывода талона на печать.

4. Логотип авиакомпании размещён на отрывном корешке, так как именно его пассажир оставляет себе.

Текст набран моноширинным шрифтом, используемым в системах бронирования и регистрации пассажиров (GDS). Данные системы отвечают за вывод на печать, а соответственно, и внешний вид данных, наносимых на посадочный талон при регистрации на рейс.

Разрешение типографической части — 203dpi — максимально возможное при использовании техники прямой термопечати. 

А вообще, дорогие коллеги, может статься, что и такой макет окажется слишком оптимистичным в связи с ограничениями всё тех же GDS. С надеждой жду ответа от разработчиков из Sabre, которые прояснят данный вопрос :)

boarding pass redesign посадочный талон BHSAD

Вот пока как-то так…

Колода игральных карт с иллюстрациями, изображающими животных, популяция которых находится под угрозой. Карты содержат название животного, информацию о количестве особей и факторах, способствующих исчезновению данного вида.

Данная колода может представлять интерес для: 

1. людей неравнодушных к судьбам животных и желающих пожертвовать средства в фонд помощи исчезающим видам, а также является ненавязчивым поводом продемонстрировать друзьям и знакомым свою активную экологическую позицию;

2. любителей и коллекционеров дизайнерских карт; 

3. иллюзионистов, работающих с детьми.

Данный продукт можно предлагать как на специализированных сайтах, занимающихся продажей игральных карт, так и на сайтах каких-либо организаций, занимающихся защитой животных. В обоих случаях часть денег от продажи могла бы направляться в фонд помощи исчезающим видам.

playing cards deck BHSAD designer graphics Illustration low poly triangulation animals ecological species endangered